疫情地区交通管控政策/疫区交通管制

河北推出交通管控“七条禁令”

〖壹〗、河北推出的交通管控“七条禁令
” ，即疫情防控期间道路交通管控“七项禁止措施”，具体内容如下：禁止以硬隔离方式阻断国省道路 、高速公路：各设区市、县（市
、区）人民政府需确保本行政区域内国省道路、高速公路畅通。任何单位和个人不得通过挖沟 、堆土
、设置路障等方式阻断上述道路 。

交通运输部:低风险地区道路运输工具每天消毒一次

〖壹〗、低风险地区道路客运场站：消毒次数由春运期间的每天2次恢复至每天1次。客运车辆：消毒次数由每趟次1次恢复至每天1次
。城市公共交通工具：公交 、出租车
、轨道交通的消毒次数同步由每天2次恢复至每天1次。客座率限制取消：道路客运车辆取消90%的客座率比例限制
，允许满员运行，但需持续做好其他防控措施 。

〖贰〗、保障客运服务正常运行未发生本土疫情的地区需全面保障客运等相关服务正常运行 ，包括道路客运 、城市公共汽电车
、城市轨道交通、出租汽车 、水路客运等领域
。客运场站与交通工具防控措施 清洁消毒与通风：客运场站和交通运输工具每天进行1次清洁消毒
、2至3次通风换气。

〖叁〗、甚至采用轮岗制度以降低感染风险；严控交通工具消毒与通风
，对入境飞机 、船舶、火车等交通工具的清洁消毒流程更彻底，重点关注密闭空间通风换气 ，确保病毒无法长时间存留 。

〖肆〗
、低风险区域：全面恢复重庆市低风险地区与相关省份低风险地区之间的省际班线客运
，保障人员和物资正常流动
。中风险区域：逐步恢复中风险地区之间的省际班线客运，运营过程中需严格落实疫情防控和安全管理措施。高风险区域：暂缓恢复高风险地区之间的省际班线客运 。

〖伍〗、严格控制交通运输工具载客率 ，区分高 、中
、低风险地区
，落实消毒通风要求
。加强在途疫情防控和应急处置：严格落实旅客全程戴口罩，发现体温异常旅客及时隔离观察并移交地方政府防控部门。一旦出现确诊病例等情况 ，立即采取隔离、通风 、消毒等措施
，并全力配合开展流行病学调查和必要的医学检查等工作 。

不得随意限制货运车辆通行!国务院重磅通知:切实保障重点物资和邮政快递...

〖壹〗
、不得随意限制货运车辆和司乘人员通行，不得以车籍地、户籍地作为限制通行条件
。不得简单以货车司乘人员 、船员通信行程卡绿色带*号为由限制车辆船舶的通行
、停靠。全力组织应急物资中转 疫情严重地区要依托周边物流园区（枢纽场站、快递园区） 、高速公路服务区等 ，加快设立启用物资中转调运站
、接驳点或分拨场地，并及时向社会公告 。

〖贰〗、重点物资运输保障：通知强调
，要切实保障重点物资和邮政快递通行。涉疫地区应建立健全重点物资运输车辆通行证制度，确保通行证全国互认 、办理便捷
。对来自涉疫地区的内贸船舶 ，推行非接触式作业
，确保港口运行正常。对集疏运货运车辆实行全链条闭环管理和点对点运输，保障港口码头等集疏运畅通 。

〖叁〗、上报通知
。国务院联防联控机制印发关于切实做好货运物流保通保畅工作的通知 ，要求全力畅通交通运输通道
，优化防疫通行管控措施，切实保障重点物资和邮政快递通行。

卡友看过来:关于解决疫情期间货运车辆通行问题!五做二不做

防疫通行管理方面 不得随意限制货运车辆和司机通行 ，需根据实际行程
、是否涉疫等情况精准管理 。不得以车籍地、户籍地作为限制通行条件
，避免地域歧视
。不得简单以货车司机通信行程卡绿色带*号为由限制通行或停靠，需结合核酸检测等综合判断。

建立沟通群组：与同行卡友组建微信群 ，实时共享各地防疫政策 、检测点信息及转码经验 。特殊情况处理系统未自动转码：若完成检测后24小时内未转绿
，联系健康码平台客服（如河南12320热线），提交检测报告人工审核
。

突破：一名卡友提出“一根搭铁
、一根直联起动机 ”的方案 ，最终成功启动车辆。结果：卡友欲以200元酬谢，被我们拒绝 。这次经历让我第一次感受到“真正做好事不收钱
”的纯粹
。第二次救援：重装货物 事件：山东卡友运输33吨袋装树脂时货物倾斜
，路边装卸工报价1500元重装费。

车旺大卡便民服务（普通货运车辆网上年审唯一手机客户端入口）政策背景：交通运输部印发《关于做好疫情期间道路运输车辆技术保障工作的通知》，允许因年审受疫情影响的道路运输车辆年审周期自动向后延续至疫情结束之后45天 。

市场供需失衡：造成运费可能下降的根本原因是车多货少 ，市场供需严重失衡。在疫情影响下
，虽然国家减免通行费对经济发展和整个行业是利好，但对于散户卡友而言 ，可能难以充分享受到这些利好
。

优惠后全省高速公路货车车辆通行费收费标准如下：根据通知规定
，黑龙江本次高速优惠政策自印发之日起执行，试行至2020年12月31日止。

西安:实施疫情防控提级管理,全面加强管控措施!

〖壹〗、为应对当前复杂严峻的疫情防控形势 ，特别是封控区之外发现的阳性病例和已出现的社区传播情况
，西安市决定实施疫情防控提级管理，全面加强管控措施 。以下是具体措施：进一步加强交通管控：倡导全体市民“非必要不离市”
。交管部门在机场 、火车站
、长途汽车站和国省干道、高速路口等加强查验 ，对非必要离市人员进行劝返。

〖贰〗 、封闭式管理背景12月20日至21日
，西安完成一轮全员核酸检测后，发现封控区外存在阳性病例 ，社区传播风险显著上升 。为彻底筛查潜在感染源
、阻断传播链条，西安决定自2021年12月23日零时起实施疫情防控提级管理
，全面升级管控措施
。

〖叁〗、封城背景与时间：2021年12月23日零时（农历辛丑年冬月廿日），西安正式封城。此前坊间已有传闻 ，此次封城基于疫情防控提级管理需求
，措施包括全市小区封闭管理，减少人员流动 ，非生活必需场所停业等
，解除时间另行通知 。

交通部:疫情地区暂停进京道路客运服务

交通运输部针对疫情地区采取措施，暂停有1例及以上感染者县（区 、市）及陆路边境口岸所在县（区
、市）旅居史人员的进京道路客运服务
。具体内容如下：政策背景：岁末年终 ，两节将至
，境外回国人员增多，国内人员流动性增加 ，同时奥密克戎等新型变异毒株的出现
，疫情传播风险加大，我国持续面临较大的防控压力。

交通运输部发布通知 ，取消进京客运的核酸检测阴性证明查验及“落地检 ”要求，同时有序恢复进京道路客运服务并落实落细疫情防控措施 。具体内容如下：有序恢复进京道路客运服务北京市及相关省份的交通运输主管部门需落实“非高风险区不得限制人员流动
”的要求
。

交通部（铁路部门）确实决定对郑州、南京等23个车站的旅客采取限制进京防控措施。具体信息如下：政策背景根据国务院联防联控机制有关疫情防控政策
，以及首都严格进京管理联防联控协调机制的要求，铁路部门为配合首都疫情防控工作 ，对部分中高风险地区车站出发的旅客实施进京限制措施 。

元旦 、春节临近
，对存在14日内有1例及以上感染者的县（区、市）和陆路边境口岸所在县（区
、市）旅居史的人员，暂不提供进京道路客运服务。政策背景与依据：12月20日国务院联防联控机制新闻发布会明确 ，当前全球奥密克戎变异株在89个国家和地区传播
，我国部分周边国家疫情快速上升，外防输入压力持续增大
。

你可以打开“国务院客户端”APP ，里面能查询到全国中高风险区域的实时名单；或者通过微信
，进入“我 ”-“服务
”-“城市服务”，找到出行政策查询的相关入口进行核实。万一遇到进不了京的情况也别慌 ，通常有解决办法 。

交通部已暂停中高风险区城市的跨城顺风车等业务
。具体举措如下：客运管控措施 交通运输部为防范疫情通过交通运输环节传播
，已指导涉疫省份交通运输部门迅速采取客运管控措施。原则上，中高风险地区所在的县级行政区域将暂停开展对外道路客运服务 。